Швейцарская
Газовые промысловые месторождения и строительные площадки в тяжелых климатических зонах с нестабильным качеством грунта, такие как:
Дорожные покрытия из матов применяются для создания временных покрытий подъездных дорог и рабочих площадок, для перемещения обслуживающего персонала и тяжелой техники в любых погодных условиях, когда требуется стабильное безопасное перемещение, оборудования, тяжелой техники и обслуживающего персонала.
Маты изготовлены из полиэтилена высокой плотности запатентованной формулы с применением специальных связующих компонентов, благодаря чему увеличивается прочность матов, нивелируется тепловое расширения, потеря гибкости и упругости, негативное воздействие ультрафиолетового излучения, под влиянием климатических изменений и сезонных особенностей. Специфика материала такова, что со временем не происходит естественного старения и износа материала мата, материал не впитывает влагу изагрязнения, не гниет — данное свойство на практике позволяет неоднократно повторно использовать маты на различных площадках в течение длительного времени.
Алюминиевая система кулачкового типа, применяемая для крепления матов отличается простотой и надежностью, не требует специальных инструментов, система креплений позволяет осуществлять соединение матов в различных конфигурациях. Крепежи не подвержены коррозии, и взаимозаменяемы. Соединение осуществляется посредством болтовых соединений через фланцевую накладки матов внахлест заподлицо (гладкая поверхность).
Специальный протектор матов обеспечивает отличное сцепление с поверхностью, препятствуя скольжению персонала и транспорта(в том числе гусеничного) числе и передвижению гусеничных транспортных средств. Крепеж матов осуществляется одним поворотом ключа в каждом соединении. Уплотняющие
Сборка дорожного покрытия осуществляется при помощи автопогрузчика, последовательно каждый мат вставляется в другой, после чего затягиваются крепежные болтовые соединения. Такая схема крепления (фланцевая внахлест) делает место крепления самым прочным. Небольшой паз между поверхностями прилегающих матов предназначен для отвода дождевой воды, перекрываемые фланцы предотвращают грунт от загрязнений. Внутренний слой армирован, перекрестной ребристой структурой и распределяет весовую нагрузку по всей поверхности мата. Маты не предназначены для использования в качестве перекрытий или мостков.
Установка временного дорожного покрытия на базе спецматов T2000 PLUS не требует
На каждом мате есть клеймо с серийным номером, что значительно упрощает инвентаризационный контроль. Опционально в каждый мат может быть вмонтирован GPS датчик для контроля его место нахождения.
0,6 (влажный мат — неопрен)
Грунтовое дорожное покрытие высокой плотности (40-50CBR)
1-й слой: маты
2-й слой: глинистый гравий
3-й слой: крупнокомковая глина
Грунтовое дорожное покрытие средней плотности (8-10CBR)
1-й слой: маты
2-й слой: крупнокомковая глина
Грунтовое дорожное покрытие низкой плотности (3-5CBR)
Шина: C-130 Tire, при 95 psi c нагрузкой 30 klp
1-й слой: маты
2-й слой: влажная крупнокомковая глина
3-й слой: крупнокомковая глина
В приложение к табличке (см. ниже) указан принятый диапазон CBR. В зависимости от планируемых нагрузок и площади, можно подобрать необходимый тип спецмата.
Покрытие (Ш х Д) 6 м х 18 м
Система промысловых матов и временных дорожных покрытий, выдерживающая чрезвычайные весовые нагрузки
Полноразмерный (стандартный) мат
Размеры: 4,27 м x 2,13 м x 10,16 см
Вес: 555,5 кг
Грузоподъемность: 4137 КПа (420 тс/м2)
Выдерживающая большие весовые нагрузки система матов для защиты грунта и подъездных дорог
Стандартный мат
Размеры: 2,44 м x 1,22 м x 1,27 см
Вес: 39,01 кг
Грузоподъемность: до 80 тонн
Подушки для выносных опор
Размеры: различные — от 300×300×25 мм до 1200×1200×50 мм
Вес: различный — от 2,48 кг до 80,19 кг
Размеры: 475×600×25 мм.
Вес: 7,43 кг
Технические характеристики:
Габаритные размеры мата (штатное исполнение)
Размеры: 4270 мм x 2130 мм x 101,6 мм
Вес: 555,5 кг
Грузоподъемность: до 4137 КПа
Наименование | Фактические размеры | Полезная поверхность (без фланца) |
Вес |
Полноразмерный мат (два небольших мата, постоянно соединенных болтами) (Спецмат № 1) |
Д 2286 мм Ш 4267 мм В 108 мм |
Д 1980 мм Ш 3960 мм В 10,8 мм |
555,5 кг |
Мат половинного размера (Спецмат № 2) |
Д 2280 мм Ш 2280 мм В 108 мм |
Д 1980 мм Ш 1980 мм В 108 мм |
277,75 кг |
Весовая нагрузка:
Сжимающие нагрузки до 4137 КПа (на нормальном грунте)
Распределение нагрузки на мат пропорционально размеру мата. Ввиду того, что маты крупнее размера 2250 мм х 4200 мм значительно повышают стоимость транспортировки, вследствие необходимости использования нестандартного контейнера для перевозки, временные дорожные покрытия изготавливаются в двух
Коэффициент сцепления дорожного покрытия
0,6 (влажный мат — неопрен)
Пожаробезопасность
Класса
Размеры матов, улучшающих сцепление с поверхностью
Размеры модуля | Вес модуля |
2×2 м 2,44×1,22 м |
50 кг 39,01 кг |
2,44×0,91 м | 29,26 кг |
1,83×0,91 м | 21,96 кг |
2,44×0,609 м | 19,5 кг |
Стандартный мат
Размеры: 2,44 м x 1,22 м x 1,27 см
Вес: 39,01 кг
Грузоподъемность: до 80 тонн
Временные дорожные покрытия и маты для защиты грунта
Отличительные конструктивные особенности
Цвета
Черный, белый
Поставляется продукция заказных цветов (требуется минимальный объем заказа).
Материал
Черный полиэтилен высокой плотности
Весовая нагрузка
Может быть различной в зависимости от характеристик покрываемой поверхности, максимальная нагрузка 80 тонн.
Прочность на сжатие
196 кгс/см2 (по стандарту ASTM
Огнестойкость
Класса
Поверхность грунта
Спецматы рассчитаны на использование без предварительной подготовки покрываемой поверхности на траве, гравии, почве, бетоне, асфальте, глинистом и песчаном грунте.
Система соединений: в матах предусмотрены восемь отверстий — по одному в каждом углу и четыре вдоль центральной линии (по два с каждой стороны длиной 8 футов) — позволяющие создавать много направленные дорожные покрытия практически любых размеров и форм. Маты можно скреплять металлическими соединителями.
Обычно маты данного типа используются на грунтовых поверхностях низкой плотности (2 CBR и выше)
Отличительные особенности:
Особенности конструкции:
Технический департамент: info@ence.ch, тел. +7 (495) 225-57-86.
Центральный сайт компании ENCE GmbH
Дочерняя компания в ОАЭ – Triven L.L.C.-FZ
Головные Представительства в странах СНГ:
России
Туркменистане
Узбекистане
Латвии
Литве